Viação Garcia 90011

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Saudações visitante! Tudo suave?!
Para este post, vamos com esse belo exemplar da Viação Garcia. Em 2024, deu a louca no gerente e resolveram abolir as plotagens enormes dos serviços da empresa, como Cabine Cama e Leito Plus e foi adotada esta pintura mais clean. Embora pareça, não é a mesma usada até 2024 nos carros baixos, por exemplo, com algumas ligeiras mudanças, que ao meu ver deram mais vida para pintura. Incrível como uma faixa verde a mais e uma fonte com espessura maior no nome da empresa fazem uma diferença grande não é mesmo?! Só tenho uma genuína curiosidade de saber como esses carros ficariam com a pintura azul metálica da Garcia, visto que o G8 favorece muito pinturas claras, mas pelo visto terei que me contentar com os New G7 atualizados (que ficaram lindos, inclusive) e o G8 rosa atualizado (este em breve por aqui). 

Sobre o carro em si, é um dos poucos com configuração leito cama total, sendo um esculacho de conforto. A Garcia opera com esses carros Cama total em linhas como São Paulo x Maringá, São Paulo x Londrina, Rio de Janeiro x Sorocaba e Curitiba x Campo Mourão. Caso eu não tenha esquecido nenhuma linha, são raras as aparições em linhas diferentes destas.

MANTENHA OS CRÉDITOS!



 

Comentários

  1. Marcelo Ibarra29 de junho de 2025 às 00:28

    pode fazer os desenhos dos g8 1800 dd do grupo jca? catarinense 1001 ribeirao preto!!! tambem uma da brasil sul!!!

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Auto Viação Catarinense 3723

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Saudações visitantes! Olha nóis aqui de novo para mais uma postagem! Agora apresento-lhes um exemplar do primeiro lote de DDs 15m da Catarinense que chegou em 2017, (sem levar em conta o 3699 que chegou para testes em 2016). Esses carros também foram os primeiros a contar com o serviço leito cama na empresa. A notícia mais recente que badala os grupos de busologia, é que o grupo JCA (o qual a Catarinense faz parte) está trazendo mais de 300 Busscar, espalhados pelas empresas do grupo, inicialmente teriam até nas "esquecidas", mas pelo visto desistiram e vão concentrar a renovação entre 1001, Catarinense e Cometa. MANTENHA OS CRÉDITOS!  
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Gontijo 16505

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Saudações visitante! Como vossas senhorias estão?! E para este post vamos com este Gontijo que faz parte do último lote de veículos na configuração leito de piso único que a Gontijo trouxe para sua frota, e aparentemente será a última em definitivo, visto que os DDs caíram no gosto da gigante mineira. Atualmente ainda tem algumas linhas em que eles rodam, mas muitas já foram substituídas pelos DDs. A exemplo da Belo Horizonte x São Paulo, já rota tradicional para esses carros, mas que nesses últimos meses, acabou-se o que era doce. Infelizmente carros nessa configuração se tornaram defasados economicamente na operação das grandes empresas, verdade seja dita. A tendência é que em breve, com as próximas renovações este carros devem ser reconfigurados para o serviço executivo e acaba uma era de carros muito elogiados por quem os utilizava. MANTENHA OS CRÉDITOS!  
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Parque das Nações 072

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Saudações visitante! Tudo certo com vocês?! Para hoje vamos com esse guerreiro da Parque das Nações, que rodou por 24 anos. A Parquinho, como era chamada por alguns, era uma empresa conhecida por rodar no sistema EMTU com uns carros bem antiguinhos, mas muito bem conservados. Infelizmente, em 2021 ela foi substituída pela Next e essa cena de ver um Caio Alpha rodando em plena década de 2020 acabou. Se pensar pelo usuário comum, até pode ser um avanço, pois a Next possui veículos (beeeeeeeem) mais novos, com ar condicionado, e até mais conforto, mas para admiradores dessas belezuras, foi a perda de uma resistência da história do transporte. E olha, eu pude ver esses carros de perto em 2021 e não deviam nada para os mais novos, com uma conservação ótima para a idade do veículo, e isso é notável pela foto. Além dos Alphas, tinham unidades do Torino GV circulando nessa mesma época, que em breve devo postar por aqui. MANTENHA OS CRÉDITOS!  
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São Geraldo 21675

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Saudações visitante! Tudo certo cocêis?! Para hoje vamos com esta que foi uma grande representante do transporte no Brasil, estando na memória de muitos que faziam o trecho entre o sudeste e o nordeste do país: a São Geraldo. Este carro faz parte do último lote que receberam com o nome da São Geraldo de fato, em 2014, já que em 2015 ela já foi totalmente incorporada pela Gontijo. Desde então, muitos dos carros que eram da SanGer ainda estão com esta pintura, mas com o nome Gontijo estampado, e outros tantos já foram repintados com a identidade amarela, verde e branco. MANTENHA OS CRÉDITOS!  
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Caxiense 8611

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Saudações visitante! Como cêis tão? Hoje vamos para mais uma empresa pertencente ao Grupo Constantino, a Caxiense. Já tradicional da ligação da capital gaúcha e a cidade serrana de Caxias do Sul. A Caxiense leva o nome da cidade sede da Marcopolo, mas ironicamente tem sido fiel em suas últimas compras à Busscar, assim como praticamente o grupo como um todo. Esse NB1 faz parte da frota "executiva" da Caxiense, que na verdade é semileito com 42 lugares, o que é excelente para um trajeto de apenas duas horas. Os demais horários são convencionais e variam de 2h20 a 3h de viagem. Aparentemente a Caxiense irá sobreviver à matança de empresa que o grupo tem feito, mas com sua relevância apenas no estado do RS. MANTENHA OS CRÉDITOS!  
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