JBL Internacional 40800

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Olá, para encerrar as postagens de hoje, publico o veículo do post anterior, só que na identidade da JBL. Nos últimos registros desse carro, ele aparece "misto", com partes estampando o nome "Reunidas" e outras partes apresentando os adesivos da compradora do veículo.

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Emtram 5450

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  Saudações visitante! Tudo certo cocêis?! E hoje vamos com esse, que acho que foi o carro mais pedido nesse humilde blogzinho de desenhos, o DD da Emtram! A Emtram já é tradicionalíssima na ligação entre São Paulo e o estado da Bahia, além de outras rotas ligando o estado baiano com algumas regiões do país. A frota da Emtram sempre foi bem diversificada, tendo exemplares de diversas marcas de carroceria, desde Neobus, Irizar, Marcopolo, Busscar entre outras. Mas essa história está mudando desde que a empresa teve um capítulo importante na sua trajetória. Vamos por partes, até 2019, a empresa era relutante aos veículos de dois andares, e foi uma das mais tardias em cenário relevante interestadual a operar esse tipo de veículo em suas linhas. O primeiro lote de DDs chega em 2019 e a encarroçadora escolhida para esses carros foi a Comil. Desde então, o casamento deu liga, pois todas as renovações da Emtram de 2019 para cá foram com carrocerias da fabricante de Erechim. Outra curiosid...
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Nacional Expresso 96302

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Saudações povo! Ceis tão bão?! Estamos aqui hoje para mais um post... e de um carro que eu particularmente sempre achei muito bonito: um dos dois Panorâmicos da NaEx. Esses carros eram estritamente fixos do trecho Santos x Uberlândia. Esses veículos receberam a pintura da Rotas em 2014, em 2015 foram repassados para a mesma, e no fim da vida, em 2016, foram passados para a Estrela. Hoje em dia já não estão mais na ativa, serão carros que deixarão saudades para quem viu.  MANTENHA OS CRÉDITOS!
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Breda 1383

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Saudações visitante! Tudo bão?! Dando continuidade com essa série de 7 posts, vamos com mais uma que não está entre nós, a Breda. E a Breda era exemplo em diversidade de frota viu?! É difícil ver uma empresa com uma variedade tão distinta de carrocerias que passaram por sua frota, desde Tribus, até os modernos DDs Panorâmico, que ainda não era moda como hoje. Para representar a Breda nessa série, trago este carro que, é bem verdade que não era de fato das linhas da baixada, mas sim do turismo, mas que hora ou outra era escalado em serviços de linha rodoviária, e tinha a inscrição "Express" na pintura, que era usada para os veículos de linha. A Breda sempre teve dessas de um carro ter características de linha, mas ir pro fretamento, mas também reforçar a operação rodoviária em temporadas, uma baguncinha organizada que qualquer busólogo gosta. Este exemplar é um ex Princesa do Norte, e era um dos poucos dessa série de Irizar que era semi-leito... uma baita sorte para quem andav...
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Real Maia 2308

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Saudações visitantes! Como vossas senhorias estão? E... para hoje vamos atender um dos pedidos que recebi, isso mesmo, eu vou tentar postar alguns pedidos por cá, e desta vez é da Real Maia, de Palmas/TO. Essa empresa vem ganhando uma maior notoriedade, pois tem uma operação bem extensa entre Sudeste, Ccntro-Oeste, Norte e Nordeste e todo ano renova a frota com quantidades significativas de carros, e em sua maioria DD. A empresa também "estreou" o retrovisor baixo nos DDs da Comil, coisa que posteriormente a Gontijo ia copiar e adotar também. Mas dentre as características da empresa, uma que é notável é que mesmo com carros bem novos, não é muito raro ver carros da empresa mais "sambados", não sei se isso se deve diretamente ao cuidado com a frota, ou pelos trechos que percorrem, e vale destacar que não sou conhecedor de toda sua operação. No mais, entre coisas boas e duvidosas, a Real Maia está aí, firme e forte ligando quase todas as regiões desse Brasil varonil. ...
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Rápido Brasil 1005

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  Saudações visitante! Tudo bão?! Encerrando hoje nossa série de posts das empresas do trecho Baixada x SP, vamos com outra tradicional. A Rápido Brasil, do mesmo grupo da Ultra por vezes se confundem e a operação é praticamente unificada. Isso inclusive levanta muitas teorias sobre o futuro da Rápido Brasil, que teve períodos mais esquecidos nas renovações de frota nesses últimos anos, com evidência para a marca Ultra. Essas teorias deram uma esfriada pois recentemente a empresa renovou seu visual e trouxe uma renovação de frota maior que sua irmã mais velha.  Continuando a história que comecei no post da Ultra, em 2018 a Busscar volta à ativa, agora sob gestão da Caio e com isso, Ultra e Rápido Brasil, pertencentes ao grupo Ruas, que tem acionistas na Caio, passaram a comprar veículos exclusivamente da marca catarinense. A dupla de empresas foram uma das primeiras a operarem os VisstaBuss no Brasil, em 2018, e uma das poucas empresas a operarem o NB1 atualmente, que ainda es...
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