Gontijo 16505

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Saudações visitante! Como vossas senhorias estão?!
E para este post vamos com este Gontijo que faz parte do último lote de veículos na configuração leito de piso único que a Gontijo trouxe para sua frota, e aparentemente será a última em definitivo, visto que os DDs caíram no gosto da gigante mineira. Atualmente ainda tem algumas linhas em que eles rodam, mas muitas já foram substituídas pelos DDs. A exemplo da Belo Horizonte x São Paulo, já rota tradicional para esses carros, mas que nesses últimos meses, acabou-se o que era doce. Infelizmente carros nessa configuração se tornaram defasados economicamente na operação das grandes empresas, verdade seja dita. A tendência é que em breve, com as próximas renovações este carros devem ser reconfigurados para o serviço executivo e acaba uma era de carros muito elogiados por quem os utilizava.

MANTENHA OS CRÉDITOS!




 

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Auto Viação Catarinense 3723

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Saudações visitantes! Olha nóis aqui de novo para mais uma postagem! Agora apresento-lhes um exemplar do primeiro lote de DDs 15m da Catarinense que chegou em 2017, (sem levar em conta o 3699 que chegou para testes em 2016). Esses carros também foram os primeiros a contar com o serviço leito cama na empresa. A notícia mais recente que badala os grupos de busologia, é que o grupo JCA (o qual a Catarinense faz parte) está trazendo mais de 300 Busscar, espalhados pelas empresas do grupo, inicialmente teriam até nas "esquecidas", mas pelo visto desistiram e vão concentrar a renovação entre 1001, Catarinense e Cometa. MANTENHA OS CRÉDITOS!  
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Emtram 5450

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  Saudações visitante! Tudo certo cocêis?! E hoje vamos com esse, que acho que foi o carro mais pedido nesse humilde blogzinho de desenhos, o DD da Emtram! A Emtram já é tradicionalíssima na ligação entre São Paulo e o estado da Bahia, além de outras rotas ligando o estado baiano com algumas regiões do país. A frota da Emtram sempre foi bem diversificada, tendo exemplares de diversas marcas de carroceria, desde Neobus, Irizar, Marcopolo, Busscar entre outras. Mas essa história está mudando desde que a empresa teve um capítulo importante na sua trajetória. Vamos por partes, até 2019, a empresa era relutante aos veículos de dois andares, e foi uma das mais tardias em cenário relevante interestadual a operar esse tipo de veículo em suas linhas. O primeiro lote de DDs chega em 2019 e a encarroçadora escolhida para esses carros foi a Comil. Desde então, o casamento deu liga, pois todas as renovações da Emtram de 2019 para cá foram com carrocerias da fabricante de Erechim. Outra curiosid...
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Viação Piracicabana 1429

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Saudações visitante! Tudo em riba?! Hoje vamos para o 6º post dessa sequência de 7 das empresas que fazem ligação da Baixada para SP, e dessa vez com a "mais novata", bem entre aspas, a Piracicabana. Em 2023 foi sacramentado o final do nome Breda no trecho, dando lugar à Piracicabana. Na prática, nada mudou, afinal, é o mesmo grupo empresarial, e dentro da própria Piracicabana, a divisão do setor do litoral continuou a mesma coisa, mesmo padrão de prefixos, e carros específicos do setor. Sobre esse veículo do desenho, faz parte do último lote de veículos grandes que chegaram com o nome Breda, em 2019 ( Confira desenho aqui ), e foi um dos últimos a ser pintado no padrão da Piracicabana, isso já no final de 2023. Recebeu inicialmente a pintura padrão rodoviária da empresa, com faixas azul claro e azul escuro, mas no ano seguinte recebeu a nova identidade de fretamento adotada pela empresa, com tipografia e logo egressos do Expresso de Prata. Embora identidade de fretamento, es...
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Nordeste 5501

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Olha "nóis" aqui de novo... E agora com esse carro da Expresso Nordeste. Esse veículo chegou no finalzinho de 2018 junto com o 5500 e fazem a dupla dos dois únicos DDs leito cama que a empresa tem, além dos LDs. A Nordeste vem cada vez mais ganhando notoriedade pelo país pelo seu bom serviço prestado, com a esmagadora maioria das linhas interestaduais sendo operada por veículos leito. Recentemente conquistou linhas importantes, como BH x Campinas e SP x Brasília, e escalando os DDs Space em ambas. O veículo do desenho em si atualmente está na Curitiba x Goiorê, mas no início rodava na Paranavaí x Florianópolis. Vamos combinar que essa plotagem combinou muito com o veículo e chama bastante a atenção, e além de bonito, o carro é muito confortável, oferecendo mimos aos passageiros, particularmente acho um leito cama acima da média. MANTENHA OS CRÉDITOS!  
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Rápido Brasil 1005

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  Saudações visitante! Tudo bão?! Encerrando hoje nossa série de posts das empresas do trecho Baixada x SP, vamos com outra tradicional. A Rápido Brasil, do mesmo grupo da Ultra por vezes se confundem e a operação é praticamente unificada. Isso inclusive levanta muitas teorias sobre o futuro da Rápido Brasil, que teve períodos mais esquecidos nas renovações de frota nesses últimos anos, com evidência para a marca Ultra. Essas teorias deram uma esfriada pois recentemente a empresa renovou seu visual e trouxe uma renovação de frota maior que sua irmã mais velha.  Continuando a história que comecei no post da Ultra, em 2018 a Busscar volta à ativa, agora sob gestão da Caio e com isso, Ultra e Rápido Brasil, pertencentes ao grupo Ruas, que tem acionistas na Caio, passaram a comprar veículos exclusivamente da marca catarinense. A dupla de empresas foram uma das primeiras a operarem os VisstaBuss no Brasil, em 2018, e uma das poucas empresas a operarem o NB1 atualmente, que ainda es...
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